在微型電（diàn）動機中，鐵心長度和直徑都較小。因此，核心（xīn）區域較小（xiǎo）。為了保持與大型電機相同的磁通密度，需要更多的匝數。然而（ér），由於較小的直徑和長度，匝的平均長度較小。較小的（de）電動機中的電流（liú）較小，因此導體麵積較小，但在（zài）理想電動機中可以具有（yǒu）相同的電流密度。因此（cǐ），電阻較大（dà），但是功率損耗將與理（lǐ）想的較大電機中（zhōng）的損耗百分比幾乎相同。

現在，在真正的微型電動機中，由於絕緣體的尺寸較小，絕緣體在槽區域中所（suǒ）占（zhàn）的比例（lì）較大。因此，必須（xū）使（shǐ）用較高的電流密度將導體麵積做得更小，以適合尺寸受限的插槽。此外，由於機械限製，氣（qì）隙不能成比例（lì）地變得（dé）很小，因（yīn）此，與大型電動機（jī）相比，氣隙消耗更多百分比的安培匝數，從而導致更高的空載電流百分比值。這些（xiē）現（xiàn）實因素會在（zài）較小的電（diàn）動機中產生更高的功率損耗，從而降低其效率。