為什麽行星減速機會出現（xiàn）斷軸想象呢。首先出現斷軸最（zuì）大的可能問題就是（shì）行星減速機（jī）的質量有問（wèn）題。當然這個（gè）是我們平（píng）時（shí）人（rén）所（suǒ）能想到的，其中最主要的原因還是平時的使用過程中產生的原因。比如在使用行星減速機加速和減速（sù）的過程中我們（men）該怎麽注意，有什麽好的方法。下麵是上海語英減速機（jī）總結三點原因（yīn）。

一、有些應用場合必須嚴格（gé）遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行（háng）星減速機的（de）輸出（chū）軸就（jiù）被扭斷。這主要是（shì）因為，如果設備安裝有問（wèn）題（tí），減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進（jìn）而，可能使（shǐ）減速機的輸出軸承受的力超過其（qí）額定輸出扭矩的2倍而（ér）扭斷減速機（jī）的輸（shū）出軸。

二、在加速（sù）和行星減速機減速的過程中，行星減速機（jī）輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定（dìng）輸出扭矩的2倍，並且這種（zhǒng）加速和減速又過於頻繁，那麽最終也會使減速機斷軸。考慮到這種（zhǒng）情況（kuàng）出現的較少，故這裏不（bú）再進一步介紹（shào）。

三、錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為隻要所選行星減（jiǎn）速機的額定（dìng）輸出扭（niǔ）矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一（yī）是所配電機額定輸（shū）出扭矩乘上（shàng）減（jiǎn）速比，得到（dào）的數值原則上要小於產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時（shí）還要考（kǎo）慮其驅動電（diàn）機的過載能力及實際中（zhōng）所需最大工（gōng）作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩。一（yī）定要小於減速機額定輸（shū）出扭矩的2倍。

其中在使用行（háng）星減速機一定要注意它的行為準則，同時對（duì）錯誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機出（chū）力太小出現的斷軸問題，行星減速機（jī）斷軸是常見問題。除了由於減速（sù）機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外（wài）。上麵三（sān）點就是可能（néng）出現的原因和問題。http://www.lixingong.com

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