廣東柴油發（fā）電機組作為備用電源，在使（shǐ）用過程中長時（shí）間不間（jiān）斷運行。如此大的負載（zǎi），廣東柴油發電機的溫度（dù）成為一個難點。為了保持穩定的不間斷運（yùn）行，柴（chái）油（yóu）發電機的溫度保持在可（kě）容忍的範圍內，這就要求我（wǒ）們了解（jiě）溫升要求和冷（lěng）卻方（fāng）法。
根據柴油發（fā）電機絕緣電阻的不同，其溫升要求也（yě）不同。通常，定子（zǐ）繞（rào）組、勵磁繞（rào）組、鐵芯、集（jí）電環等溫度約為80度，超過80度，溫升過高。
溫升是柴油發電機與（yǔ）環境之間的溫差，是由柴油發電機產生熱量引起的。運行中（zhōng）的柴（chái）油發電（diàn）機芯在交替磁場中（zhōng）會形成鐵損壞，繞組通電後（hòu）會形成（chéng）銅損壞等雜散（sàn）損耗。這些（xiē）都會提高電機的（de）溫（wēn）度。同時，電機也會排熱。
當產生與（yǔ）排熱相同的熱量時，會達到平衡（héng）狀態，溫度不再上升，穩定（dìng）在一（yī）定（dìng）水平。當產生熱量增加（jiā）或排熱減少時，會立即破壞穩定（dìng）性（xìng），使溫（wēn）度繼續上升，增加溫差，提高排（pái）熱，在另一個較高的（de）溫度下實現新的穩定性，但溫差比以前增加。接（jiē）下來，凱晨發電設備（bèi）將重點介紹柴油發電機溫升與環境（jìng）溫度的關係（xì）。
理論上，柴油發電機在額定負載下的溫升應超過環境溫度，但實際情況也受環境溫度（dù）等（děng）因素的影響，主要（yào）如下：
(1)當溫度下降時，常規電機的溫升會稍微（wēi）降低。這主要是因為繞（rào）組電阻R降（jiàng）低，銅（tóng）耗降低。每降溫*℃，x約降0. 4*。
(2)對（duì）自冷電機，環境溫度每增（zēng）*0C，則溫升提升*.5~3℃。這主要是因（yīn）為繞組（zǔ）銅損隨著（zhe）溫度的升高而升高。因此，溫度變化對大型電機和封閉式電機有很大的影（yǐng）響。
(3)由於導熱性提高，空氣濕度每高10*，溫升可降0.07~0.38℃，平均為（wéi）0.19℃。
(4)海拔以1000m為標準，每（měi）升100m，溫升提高溫升限值（zhí）。
柴油發電機溫升是電機（jī）設計和運行（háng）的關（guān）鍵技術指標，意味著柴油發電（diàn）機產生熱量階段。在運行過程中，如果電機溫升突然升高，則表明電機（jī）有故障，或風道堵塞或負載過重（chóng），客戶應盡快維護。
