​在啟動深圳柴油發電機組前，我們應先檢查一下機組各（gè）個開關和相應條件是（shì）否都準備就緒，在條件都可行的情況下開動機組（zǔ）。若出現以下（xià）9種情況，我們勿（wù）必不要啟動，隻有細心地對待機組，讓（ràng）它保持“健康”的狀態，才能提高它的工作效率，延長它的壽（shòu）命。
01、忌（jì）水箱無冷卻水或啟動後再加

啟動柴油發電機（jī）後再加入冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件（jiàn）因驟然（rán）遇冷而引起炸（zhà）裂或變形。同樣，如向冰冷的（de）機（jī）體內驟加入100℃的開水（shuǐ），也會激裂缸蓋和（hé）機體。正確方法是：在啟動柴油機前，必須要先加入冷卻水，向柴（chái）油機內加入60℃左（zuǒ）右的溫（wēn）水預熱後，再啟動。

02、忌（jì）不按規定供油

我（wǒ）們不應（yīng）在啟動柴油機時或（huò）啟動後，才開（kāi）始給發電機供油，應該在啟動柴油機前（qián）就將（jiāng）油管接到柴油機上。不按該規定操作（zuò）的害處是：在啟動柴（chái）油機（jī）時，我們若先加大油門供油，會造成燃油的浪費，而多餘的（de）柴油會衝刷缸壁，使活塞、活塞環與（yǔ）氣缸套之間的潤滑惡化（huà）而（ér）加劇磨損，並（bìng）且餘油流入油底殼會稀釋機油而降（jiàng）低（dī）潤滑效果，導致（zhì）氣缸（gāng）中過（guò）多的（de）柴油燃燒不完全會形成（chéng）積碳。  正確（què）的方法是：先（xiān）預熱發動機，再加油門供油，再啟（qǐ）動。

03、忌拉車啟動

柴油機在（zài）冷車機（jī）油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨（mó）損，從而會降低柴油（yóu）機的使用壽命。

04、忌不按期換潤滑油、燃油

冬（dōng）季和夏季溫度不同，使用的油料也不同。在夏季高溫區，若不換用（yòng）耐高溫性（xìng）指標較好的潤滑油(如40、50、60等)，則潤滑油的（de）抗氧化安定性變壞，加劇（jù）其熱（rè）分解、氧化和聚合，容易變質。同時（shí），潤滑油的黏度會隨溫度的升高而（ér）下降，容（róng）易造成潤滑油消耗過快；在冬季，若不及時換用粘度低的潤滑油和凝（níng）固低的柴油，柴油機內阻較大，啟動就很困難，同時會加（jiā）速各運動件的磨損。

05、忌（jì）用明火烘烤

為防止發生火災，應用文火或煤火，必（bì）須在一定距離(30cm外)烘烤柴油機的（de）油底殼，同時慢（màn）慢搖轉油軸，讓（ràng）機油能均勻（yún）受熱，使各部（bù）位都得到潤滑（huá）。若（ruò）在柴油機進（jìn）氣管處（chù）引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快（kuài）氣缸的磨損。zui好的辦法是給柴油發電機加裝水套加熱器，隨時保持水箱和缸體的（de）溫度，保證能隨時啟動發電機組。

06、忌直接將（jiāng）機油加入氣缸

將機油加入（rù）氣缸，雖可起到（dào）密封增壓增溫的作用，便於柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降（jiàng）。此外，還會加速氣缸套的（de）磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所（suǒ）以不能直接將機油加入氣缸。

07、忌長時間連續啟動

柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下（xià）工作的，長時間使用會（huì）損壞蓄電池。其連續啟動的時間不能超過5秒鍾以上，一次啟動失敗，應隔（gé）15秒鍾以後方可再次啟動。

08、忌剛啟動就高速運轉

柴油機冷啟動後由於處於冷（lěng）車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯後，柴油機各（gè）部分沒有得到充（chōng）分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸（zhóu）承（chéng）潤滑不良而損壞，同時也（yě）加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。就（jiù）怠速運行3分鍾後再高（gāo）速運行發電（diàn）機組，才能保證發電機組的（de）運行狀態。