在啟動
深圳柴油(yóu)發電機(jī)組(zǔ)前,我們應先檢查一下機組各個開關(guān)和相應條件是否都準備就緒,在條件都可行的情況下(xià)開動機(jī)組。若出現(xiàn)以下(xià)9種情況,我們勿必不要啟動,隻有細心地對(duì)待機組,讓它保持“健康”的狀態(tài),才能提高它的工作效率,延(yán)長它的壽命(mìng)。
01、忌水箱無冷卻水或啟動後再加
啟動(dòng)柴油發電機後再加入冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣,如向冰冷的機體內驟加入(rù)100℃的(de)開水,也會激裂缸蓋和機體。正確方法是:在啟動柴油(yóu)機前,必須(xū)要先加入冷卻水,向柴油機內(nèi)加入60℃左右的溫(wēn)水預熱後,再啟動。
02、忌不按規定供(gòng)油
我們不應(yīng)在啟動柴油機時或啟動後,才開始給發電機供油,應該(gāi)在啟動柴油機前就(jiù)將(jiāng)油管接到(dào)柴油機上。不按該規定操作的害處是:在啟動柴油(yóu)機時(shí),我們若先加大油門(mén)供油,會造成燃油的浪費,而多餘的柴油會衝刷缸壁(bì),使活塞、活塞環與氣(qì)缸套之間的潤滑(huá)惡化而加劇磨損,並且餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果,導(dǎo)致氣缸中過多的柴(chái)油燃燒不完全會形成(chéng)積碳(tàn)。 正確的方法是:先預(yù)熱發動機,再加油門(mén)供油,再啟動。
03、忌拉車啟(qǐ)動(dòng)
柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動(dòng)件之間的磨損(sǔn),從而會降低柴油機的使用壽命。
04、忌不按期換潤滑油、燃油
冬季和夏季溫度不同,使用的油料也不(bú)同。在夏季高溫區,若不換用耐高溫性(xìng)指標較好的潤滑油(如40、50、60等),則潤滑油的抗氧化安定性(xìng)變壞,加劇其熱分(fèn)解、氧(yǎng)化和聚合,容(róng)易變(biàn)質。同時,潤滑油的(de)黏度會隨(suí)溫度的升高而(ér)下降,容易造成潤滑油消耗過(guò)快;在冬季,若不及時換用粘度低的潤滑(huá)油和凝固低的柴油,柴油(yóu)機內阻較大,啟動就很困難,同時會(huì)加速各運動件的磨損。
05、忌用明火烘烤
為防(fáng)止發生火(huǒ)災,應用文火或煤火,必須在一(yī)定距離(30cm外)烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖(yáo)轉油軸,讓機油能均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若(ruò)在柴油機進氣(qì)管處引火啟動,會使物質燃燒產生的灰燼及硬(yìng)雜物吸進氣缸,造(zào)成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨(mó)損。zui好的辦法是給柴油發電機加裝水套(tào)加熱器,隨時保持水箱(xiāng)和缸體的溫度,保證能隨時啟動(dòng)發電機(jī)組。
06、忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便於柴油機冷機啟(qǐ)動,但機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減(jiǎn)弱,氣缸的密封性能(néng)下降。此外,還會(huì)加速氣缸套的(de)磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加(jiā)困難(nán),所以不能直接將機油(yóu)加入氣缸。
07、忌長時間連續啟動
柴油機上的發動機是在低(dī)電壓、大電(diàn)流的情況下工作的,長(zhǎng)時間使(shǐ)用會(huì)損壞蓄電池。其連續啟動的時間不能超過5秒鍾以上,一次啟動失(shī)敗,應隔15秒鍾以後方可再次啟動。
08、忌剛啟動就高速運轉
柴油(yóu)機冷啟動後由於處於冷(lěng)車狀態,機油粘度高,流動阻力也大(dà),使得機油進入摩擦(cā)副(fù)的時間滯後,柴油機各部分沒有得到充分潤滑,造成柴油機的齒輪及軸承潤(rùn)滑不良而(ér)損壞,同時也加劇了(le)汽缸及軸瓦的磨損,嚴重時還會發生燒瓦抱軸。就怠(dài)速運行3分鍾後再高速運行發(fā)電(diàn)機組,才能保證發電機組的運行狀(zhuàng)態。