柴油发电（diàn）机组冷却水的循环方式分为以下三种：小循环、大循环和混合循环，针对机组不同时期的散热要求，要采取不同的冷却水循环方式，那么（me）下面小编就（jiù）为您揭（jiē）晓答案吧。
柴油发电机组冷却水（shuǐ）循（xún）环方式（shì）受节温（wēn）器控制（zhì），可以通过调节节温器来改变机组冷却水的循环方式，具体请看下面的介（jiè）绍：
1、小循环（huán）。发动机水温低于83℃时，节温器不开（kāi）启，水泵旁通阀打开，冷（lěng）却水经水泵后通过旁通阀进入缸体及（jí）缸盖水道再回到水泵入口。此时冷却水不经散热器，循环线路短有利于潍（wéi）柴发电机组（zǔ）迅速均匀升温。
2、大循环。发动机水温高于（yú）95℃时，节温器全开，水泵旁（páng）通阀关闭，冷却水经水泵后进入散热器（qì）进（jìn）行冷却， 冷却后的水再进入缸体及缸盖水道回（huí）到水泵进口。此时冷却水（shuǐ）流经散热器促使潍柴发电机组水温下降。这时冷却水线路较长流量大故称大循环。
3、混合循环。发动机水温介于83~95℃之间时，节温器、旁（páng）通阀半开，冷却水的两（liǎng）种循环方式均存在。
由上可知，通过调节节温器可以起到控制柴油发（fā）电机组冷却水循环方式的作用（yòng），所（suǒ）以您在日常检查保（bǎo）养柴（chái）油发电机组时，可千万别忘了检（jiǎn）查节温器（qì）这个重要（yào）的部件，以保证其能够正常工作。
