柴油發電機的基本結構是由柴油(yóu)機和(hé)發電機組成,柴油機作動力帶動發(fā)電機發電。
柴油機的基本結(jié)構:由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣(qì)門、排(pái)氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛(fēi)輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下麵(miàn)說說單缸四行程柴油機的(de)工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲(qǔ)軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往複運動。
活塞(sāi)在運動中完成四個行程:進氣(qì)行程(chéng)、壓(yā)縮行程、燃(rán)燒和作功(膨脹)行程及排氣行(háng)程,當活塞由上向下運(yùn)動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空(kōng)氣進入氣缸完成進氣行程,活塞由下向上運(yùn)動,進排氣門都關閉(bì),空氣被壓(yā)縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。
活塞將要到達最頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧(wù)狀噴入(rù)燃燒室中與高(gāo)溫高壓的空(kōng)氣混(hún)合立即自行著火燃燒(shāo),形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程(chéng)。
作功(gōng)行程(chéng)完了後,活塞由下向(xiàng)上移動(dòng),排氣門打開排氣,完成排氣行程,每個行程曲軸旋轉半(bàn)圈,經若幹工作循環後,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加(jiā)速進入工作。
柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機。
直流發電機主要由發電機殼(ké)、磁(cí)極鐵芯、磁(cí)場線圈、電樞和炭刷等組成。
工作(zuò)發電原理:當柴油機帶動發電機電樞旋轉時,由於發電(diàn)機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便(biàn)在磁場中切割磁力線,根(gēn)據電磁感(gǎn)應原理,由磁感(gǎn)應產生電流(liú)並經炭刷輸出電(diàn)流。
交流(liú)發電(diàn)機主要由磁性材料製造多(duō)個南北極交(jiāo)替(tì)排列的永磁鐵(稱為轉子)和矽鑄(zhù)鐵製(zhì)造並繞有多組串聯線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。
工作發電原理:轉子由柴油機帶動軸向切割(gē)磁力線,定子中交替排列(liè)的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉子旋轉一圈(quān),磁通的方向和大小變換多次,由於磁場的(de)變(biàn)換作用,在線圈中將(jiāng)產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流並由(yóu)定子線圈輸送出電流(liú)。
為了保護用電設備,並維持其正常工作,發電機(jī)發出的電流還需要調節器進行調(diào)節控製等(děng)等。