柴油發電機組（zǔ）在（zài）運行期間可能會出現機油油壓過低的（de）警告，甚至因為低油壓而停止運行（háng），那麽這是由於什（shí）麽原因造成的（de）呢？下麵由小編為大家講解柴油發電機組出現低油壓情況的（de）原因以及解決方法。
柴油發電機組出現油（yóu）壓過低的原因有多重（chóng），在這裏我們會分析最常見的原因，如果柴油發電機組在運行期間冷卻液的溫（wēn）度長時間維持（chí）在一個較高的溫度值的（de）時候，就會導致機油（yóu）粘度變低。
從而導致油壓過低，機油壓（yā）力傳感器發（fā）生故障或者傳感器信號對（duì）地（dì）麵短路也可能會導致油壓過低，其他一些導致（zhì）柴油發（fā）電機組油壓過低的因素，比如（rú）在更換機（jī）油時沒（méi）有按照規定同時更換機油濾清器（qì），導致後期使用中機油濾（lǜ）清器堵塞，造成輸（shū）油管道供油不足，還有就是機油（yóu）的油位太（tài）低，所用潤滑油的粘度級（jí）別不符合（hé）柴油發（fā）電（diàn）機組使用環境（jìng）的要求。
以上這些因素是（shì）導致柴油發電機組油壓過低警告和（hé）故障的主要因素，如果檢（jiǎn）查不到原因可以請（qǐng）專業（yè）的維修師進行故障查找和排（pái）除。下麵是處理柴油發電機組油壓過低故障的一（yī）些方法。
1、如（rú）果在柴油發電機組運（yùn）行期間出現因油（yóu）壓過低而產生的（de）警報應當立即停止運作（zuò）進行（háng）處理，停機後首先（xiān）查看機油標尺的標度，確保在停（tíng）機五分鍾後機油液麵高度在標尺的L與H位之間靠（kào）近H位為滿油位，如果不足要及時補充相同型號的機油到規定滿油的刻度。
2、如果（guǒ）檢（jiǎn）查發現柴油發（fā）電機組的冷卻液溫度過高應（yīng）當立即停機，用相應的（de）方法處理，確保冷卻（què）液的溫（wēn）度保（bǎo）持在規定的溫度值（zhí）內。
3、檢（jiǎn）查柴油發電機組的機油（yóu）濾清器，如果發（fā）現機油濾清器堵塞要及（jí）時更換，再有就是要做到在（zài）更換機油的時候（hòu）要（yào）同時更換機油濾清器，防止其堵（dǔ）塞而造成機器故障，在每次啟動（dòng）運行柴油發電機組前要檢查機油濾清器有無堵塞現象，如有要立即更換。
4、檢查油（yóu）壓傳感器上的接線（xiàn），確保其連接牢固可靠，在（zài）柴油發電機組開機狀態（tài）下記錄油壓傳感（gǎn）器（qì）的阻值壓力，然後和下表進行比較，如果存在（zài）的差值（zhí）較大，要立即更換油壓傳感器。
5、檢查柴油發電機組的機油的粘度是否符合（hé）標準，粘（zhān）度過低要及時更換符合要求（qiú）的（de）合格的機油。
