柴油(yóu)發電機組(zǔ)操(cāo)作錯(cuò)誤會受到多方(fāng)麵的影響,這些影響不僅關乎機組的性能,還可能縮短其使用(yòng)壽命,甚至導致嚴重的機械故障。以下是(shì)一些(xiē)常見的錯誤操作及(jí)其可能帶來的影響:
1. 冷啟動(dòng)後未暖機就帶負荷運轉
影響:柴油機冷(lěng)機啟動時,機油黏度大、流動性差,導致機油泵供(gòng)油(yóu)不足,機器摩擦麵因缺油潤(rùn)滑(huá)不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。
建議:柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉。
2. 柴油機在機油不足時運轉
影響:會造成各摩擦副(fù)表麵供油不足,導致異常磨(mó)損或燒傷。
建議:保證機(jī)油(yóu)充足,防止由於缺油而引起(qǐ)拉(lā)缸、燒瓦故障。
3. 冷啟動後猛轟油門
影響:柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦麵因產生幹摩擦而劇烈磨(mó)損。同時(shí),轟油門時活塞、連杆(gǎn)和曲軸受力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
建議:冷啟動後應怠速運轉,避免猛轟油(yóu)門。
4. 帶負荷急停機(jī)或突然(rán)卸除負荷後(hòu)立刻停機
影響:容易使活塞過度膨脹卡死(sǐ)在缸套(tào)內,同時(shí)停機時未經怠速降溫,會使摩擦麵含油不足(zú),當柴油機再次(cì)啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。
建議:柴油發電機(jī)熄(xī)火前應卸除負荷,並逐漸降低轉速、空載(zǎi)運轉幾分鍾。
5. 冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高
影響:會引起柴油機溫度過(guò)熱,使(shǐ)柴油機燃燒過程惡化,導致噴油器工作失常。同時(shí),高溫(wēn)還會加快機油老化變質和燒損,降低潤滑(huá)效果,加速機件磨損。
建議(yì):定期檢查(chá)冷卻水量和溫度,確(què)保其在正(zhèng)常範圍內。
6. 機油壓力(lì)過低時運轉(zhuǎn)
影響(xiǎng):機油壓力過低則潤滑係不能進行正常機油循(xún)環和壓力潤滑,各潤滑部位得不到(dào)充足的(de)機油,導致磨損加劇。
建議:注意(yì)觀察機油壓力(lì)表或(huò)機油(yóu)壓力指示燈情況,發現異常及時停機檢查。
7. 柴油機經常超負荷(hé)運轉
影響:會造成氣缸內長時間的燃燒(shāo),容易損壞氣缸(gāng)墊和其他機件。
建議:避免長時間超負荷運(yùn)轉,合理安排工作負載。
8. 其他錯誤操作
不及時更換(huàn)潤滑油與燃油:會導致(zhì)油料變質,使其安全性變差,加速部件(jiàn)磨損。
明火烘烤:容易使灰燼與(yǔ)雜物進入氣缸,堵塞進排氣門,加劇氣缸磨損(sǔn)。
連續起(qǐ)動時間過長(zhǎng):會加快蓄電池的損壞。
將機油加入氣缸(gāng):容易因燃燒不完全而(ér)產生積碳,降低氣(qì)缸的密封性,磨損部件。
水箱內缺(quē)少冷卻水或啟動後(hòu)再加冷卻水:會導致缸蓋、缸套變形或炸裂。