柴油發電機（jī）
　　柴油（yóu）機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉（zhuǎn）化（huà）為電能。
　　在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器（qì）過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴（pēn）射出的高壓霧化柴油 充分（fèn）混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達（dá）到柴油的燃點。柴油被（bèi）點（diǎn）燃，混合氣（qì）體劇烈燃燒，體積迅速膨脹（zhàng），推動活塞下行，稱為‘作功’。
　　汽油發電機（jī）
　　汽油機驅動發電機（jī）運轉，將汽油的（de）能量轉化為電能。
　　在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體（tǐ）積迅速膨脹（zhàng），推動活塞下行作功。
　　無論是柴油（yóu）發電機還（hái）是汽油發電機，都是各汽缸按一（yī）定順序依次作功，作用在活塞上的推力經（jīng）過（guò）連杆變成了推動曲軸轉（zhuǎn）動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無（wú）刷同步交流發電機與（yǔ）動力機曲軸同（tóng）軸安裝（zhuāng），就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的（de）轉子（zǐ），利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應（yīng）電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。