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問：汽（qì）油發電機和柴油發電機有什麽區別（bié）？

文章出處：新聞中心責任編輯：東莞（wǎn）市亚洲AV无码久久精品色欲發電機設備有限公司發表時間：2020-07-23

　　柴油發電機組與汽（qì）油發（fā）電機組的區別首先是燃油的不同，柴油發電機組的燃料是柴油，汽油發電機組的燃料是汽油，其次，點燃的類型（xíng）在汽油機的（de）汽缸內，燃油和空氣的混合氣是用火（huǒ）花塞點燃的，在柴油機內，混合氣是用壓（yā）縮形成的熱量（liàng）點燃的，再就是，燃油與空氣的混合，在汽油機內，燃油與空（kōng）氣（qì）是在汽化器和進氣管道中混合的。

在柴油機內，燃油與空氣（qì）的混合是（shì）在（zài）柴油被吸入汽缸之後（hòu）進行的，柴油發電機的輸出功率比汽油發電機組的輸出功率大得多，一般的汽油發電機組的最大功率（lǜ）隻有10KW,而柴油發電機（jī）組的最小功率是8KW，最大功率可以達到2000KW。
　　
汽油發電機組的體（tǐ）積小,移（yí）動方便,而（ér）柴油發電機組的體積大,移動不方（fāng）便。　　
使用範圍不同。汽油發電機以小（xiǎo）功率為主，一般5KW左（zuǒ）右，可以供一般家庭（tíng）照明及空調用電；柴油發電機一般以企業及工廠使用。

一般都是三相同步發電機，除了個別特種環境。假設發電機是四級電機，要發出市電，這就要求原動力轉速1500rpm。在轉速不變的情況下，同樣排量柴油機(高速)和汽油機，柴油機的扭矩要大的多，自然發電機（jī）輸出功率也大的多。因此，大功率（lǜ）的原動機，基本都是柴油機。功率密度方麵，總（zǒng）體汽油機要秒殺柴油機，且汽油機的啟（qǐ）動性能要好於柴油機，因此在（zài）便攜的場合，應用汽油機發電機組比較多。

當發電機相數增多時，發出同樣頻率的電（diàn），轉速可以降下來，因此我們可（kě）以應用中低速（sù）柴油機來做原動力，而汽油機低速性能一般不好。降低轉速，有利於機械的冷卻和潤滑，大大延長故障周期，增加可靠性。因此，不少軍用船舶用中低（dī）速機做發電機。

發電機按（àn）照燃料的不（bú）同可以分為汽油（yóu）發電機和柴油發電機，這兩者是（shì）我們日常比較容易見到（dào）的，那它們具體有什麽區（qū）別呢？我們可以從以下六點（diǎn）來分析一下：

1，兩者（zhě）的構造基本相同，從它們的名稱上就可以找（zhǎo）出一個明（míng）顯（xiǎn）的區別：所需燃料不同（tóng）。柴（chái）油的熱值比較高，汽油相比較來說，燃燒比較溫順（shùn）。

2，功率不同。和燒柴油的車比燒汽油的車馬力大同樣的道理，柴油發電機組的最小功（gōng）率為八千瓦，最大能達到兩（liǎng）百萬瓦，相（xiàng）同體積的汽油最（zuì）大功率隻能達到十千瓦。

3，點火類型。在汽油機的汽缸（gāng）內，燃油和空氣（qì）的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

4，體（tǐ）積不同。汽油機（jī）體積較小，搬運（yùn）方便，適合於移（yí）動供電。

5，燃油與空氣的混（hún）合。在（zài）汽油機（jī）內，黨氏發電機租賃，燃油與（yǔ）空氣是在汽（qì）化器和進氣（qì）管道中混合的。在柴油機內，燃油與空（kōng）氣（qì）的（de）混合是在柴油被吸入汽缸之後進行的。

6，主要用途不同。柴油機主要用於工業供電，家用一般會選擇汽油機。

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