​柴油發（fā）電機組共軌式電控燃（rán）油噴射技術（shù）是一種全新的技術，集計算機控製技術，現代傳感檢測技術以及（jí）現金的噴油器結（jié）垢（gòu）於一身，它不僅能抵（dǐ）達較高的噴射壓力，完結（jié）噴（pēn）射壓力（lì）和噴油量的控製，並且還能（néng）完結預噴射和分段（duàn）噴射，然後優化噴油特性，減低柴油發電機組噪聲（shēng）和大大減少廢氣有害成分的排放量。

後期開發的柴油發電機組（zǔ）品牌電控共（gòng）軌式燃油噴射係統中，為降低對供油壓力的要求，噴油（yóu）器（qì）噴油量的控製選用控製噴油（yóu）壓力的辦（bàn）法完結，即噴油量的壓力控製辦法。

壓力控（kòng）製辦法柴油發電機組電控係統其主要低壓輸油泵（bèng），蓄壓式電/液控（kòng）製噴油器，供油壓力調度閥，公共油軌組成，ECU經過控製設備噴油器上的電磁閥工作，使噴油持續時間堅持不變，經過控製供油壓力調度閥調度共軌中的油壓，以完結噴油量的壓力控製，雖然輸油泵的供（gòng）油壓力不高，但噴油器內的增壓設（shè）備可使噴油壓力前進十幾倍，抵達160mpa左右。

首先（xiān）要檢查撤除康明斯發電機組與各零部件連接的相關（guān）電纜，比如油路（lù）、水路（lù）、氣管路相銜接的電纜（lǎn）。相同也要相同也要將發電機組各管口用塑料布或其他適（shì）宜的資（zī）料嚴（yán）密紮封好。因為柴油發（fā）電機組比較重，如（rú）果運用起重機進（jìn）行轉移，一定要確保鋼絲繩（shéng）和吊具（jù）的安全性和強健性。將鋼絲繩掛於柴油發電機組（zǔ）的可靠處。柴油發（fā）電機組的底（dǐ）部，有個托盤，將鋼絲懸於托盤上，更加可靠強健。要注意長度要適度，即便起重設備的吊鉤高出排氣總管上平麵1m以上，確保鋼（gāng）絲繩與機組零件不（bú）直接觸摸。