柴油發電機噴油泵（bèng）是燃油供給係統中的重要部件（jiàn），其工作（zuò）狀況的好壞，直接（jiē）影響柴油發電機的動力性、經濟性和可靠性。柴油發電機運行時，一旦高壓油泵故障（zhàng），很難直觀地來判斷（duàn）它的故障，為了使用戶能夠學會快速，準確（què），有效的檢測到噴油（yóu）泵的故障，在此柴油發電機價（jià）格網分享（xiǎng）一下檢測噴油泵故障的幾種方法。
肇（zhào）慶柴油發（fā）電機噴油泵故障如何判斷（duàn）？
（1）聽音法
柴油發（fā）電機（jī）空轉時可用一個大螺絲刀觸及噴油器，傾聽噴（pēn）油器運轉的響動。如果是一個大鑼鼓（gǔ）聲，說明機油或燃油過多噴油過（guò）早（zǎo），如果敲打的（de）聲音小，顯示的油量太小或噴油的時間太晚。
（2）斷油法
柴油發電機的正常工作空（kōng）轉，然後（hòu）切斷了一隻缸高壓管道的螺帽，使燃油噴到（dào）氣缸外麵。當高壓油管（guǎn）的（de）減少（shǎo），柴油發電（diàn）機轉速和聲音應該是明（míng）顯的變（biàn）化，在變化的情（qíng）況（kuàng）下氣缸工作效能也減（jiǎn）小。這（zhè）種方法也可以（yǐ）用來確定柴油黑煙故障，切斷噴油泵的煙霧消失（shī）時，輸油管（guǎn）線，表（biǎo）明該缸噴油器霧化不良。
（3）脈動法
在柴油發電機（jī）運行中，手按高壓油管去（qù）感覺高壓油管的脈搏，如果脈動較大，表明（míng）這缸供油量過大，反之說明該缸供油量太少。
（4）比較溫度的方法
柴油發電機啟動（dòng）後，一（yī）次運行10分鍾（zhōng）後，然後手摸（mō）各缸排氣管的溫度，如果某一個排氣管比其他（tā）缸排氣管的溫（wēn）度（dù）明（míng）顯高，說明這（zhè）缸的供油可能太大，如果比其它排氣管溫度低（dī），表明這（zhè）氣缸運作不好，燃油供應可能太少。
（5）查看顏色的方（fāng）法（fǎ）
對於一個正常的柴油發電機廢氣排放（fàng）正常顏色應該是淺灰色，深灰色的工（gōng）作時負荷增加。如果當時的柴油發電機排出煙色是白色煙霧或藍色煙霧，它表明柴油發電（diàn）機燃油係統有故障存在。如果是黑煙混合物（wù）中說明還沒有完全柴油燃燒（shāo）（因空氣濾器受阻，供油晚等（děng））;如果煙色是成白色煙霧或柴油中有水，或說明根（gēn）本沒有燃燒完全（quán）的混合氣（qì）體，如果連續藍煙，說明進入（rù）氣缸燃燒的是機油。
