柴油發電機噴油泵(bèng)是燃油供給係統中的重要部件(jiàn),其工作(zuò)狀況的好壞,直接(jiē)影響柴油發電機的動力性、經濟性和可靠性。柴油發電機運行時,一旦高壓油泵故障(zhàng),很難直觀地來判斷(duàn)它的故障,為了使用戶能夠學會快速,準確(què),有效的檢測到噴油(yóu)泵的故障,在此柴油發電機價(jià)格網分享(xiǎng)一下檢測噴油泵故障的幾種方法。
肇(zhào)慶柴油發(fā)電機噴油泵故障如何判斷(duàn)?
(1)聽音法
柴油發(fā)電機(jī)空轉時可用一個大螺絲刀觸及噴油器,傾聽噴(pēn)油器運轉的響動。如果是一個大鑼鼓(gǔ)聲,說明機油或燃油過多噴油過(guò)早(zǎo),如果敲打的(de)聲音小,顯示的油量太小或噴油的時間太晚。
(2)斷油法
柴油發電機的正常工作空(kōng)轉,然後(hòu)切斷了一隻缸高壓管道的螺帽,使燃油噴到(dào)氣缸外麵。當高壓油管(guǎn)的(de)減少(shǎo),柴油發電(diàn)機轉速和聲音應該是明(míng)顯的變(biàn)化,在變化的情(qíng)況(kuàng)下氣缸工作效能也減(jiǎn)小。這(zhè)種方法也可以(yǐ)用來確定柴油黑煙故障,切斷噴油泵的煙霧消失(shī)時,輸油管(guǎn)線,表(biǎo)明該缸噴油器霧化不良。
(3)脈動法
在柴油發電機(jī)運行中,手按高壓油管去(qù)感覺高壓油管的脈搏,如果脈動較大,表明(míng)這缸供油量過大,反之說明該缸供油量太少。
(4)比較溫度的方法
柴油發電機啟動(dòng)後,一(yī)次運行10分鍾(zhōng)後,然後手摸(mō)各缸排氣管的溫度,如果某一個排氣管比其他(tā)缸排氣管的溫(wēn)度(dù)明(míng)顯高,說明這(zhè)缸的供油可能太大,如果比其它排氣管溫度低(dī),表明這(zhè)氣缸運作不好,燃油供應可能太少。
(5)查看顏色的方(fāng)法(fǎ)
對於一個正常的柴油發電機廢氣排放(fàng)正常顏色應該是淺灰色,深灰色的工(gōng)作時負荷增加。如果當時的柴油發電機排出煙色是白色煙霧或藍色煙霧,它表明柴油發電(diàn)機燃油係統有故障存在。如果是黑煙混合物(wù)中說明還沒有完全柴油燃燒(shāo)(因空氣濾器受阻,供油晚等(děng));如果煙色是成白色煙霧或柴油中有水,或說明根(gēn)本沒有燃燒完全(quán)的混合氣(qì)體,如果連續藍煙,說明進入(rù)氣缸燃燒的是機油。