柴油發電機組（zǔ）充電電流過的現象什麽原因？在使用深圳柴（chái）油發電機組（zǔ）時，當發電機組（zǔ）起動至額定轉速後，有時會碰到發電機充電電流過小的現象，下麵，為大家分析一下發生這種現象的原因和應對方法。
這（zhè）種故障一般是由於個（gè）別矽二極管引線脫（tuō）焊斷開或電刷與滑環接觸不良所造成的，具體原（yuán）因如下：
1、皮帶打滑；
2、調節器電壓偏低；
3、深圳柴油發電機磁場線搭鐵或磁場（chǎng）線圈局部搭（dā）鐵短路等；
4、深圳柴油發電機矽二極管引線（xiàn）脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路；
5、電刷與滑（huá）環接觸不良（滑（huá）環上有髒物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等），接觸電（diàn）阻較大，使激磁電流變小。
針對這種現象應采取以下的解決方法：
1、對（duì）深圳柴油（yóu）發電機電刷與滑環接觸情況進行檢查，未發現異常（cháng）；
2、用萬用表（biǎo）直流電壓擋測量調節器輸出電壓，發現輸出電壓很低；
3、用萬用表直流電壓擋測量發電機輸出電壓，發現輸出電（diàn）壓為5V（測量時要斷開調節器與蓄（xù）電池的接線），這證明故障在充電發電機上；
4、在測量二極管時，發現有4個二極管燒壞。更換二極管，對柴油發電（diàn）機進行（háng）裝配，然（rán）後起動（dòng）深圳柴油發電（diàn）機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴（chái）油發電（diàn）機充電（diàn）正常。
