惠州柴油發電機零件如（rú）何（hé）提高耐磨性？

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惠州柴（chái）油發電機零件（jiàn）如何提高耐磨性？隨（suí）著無（wú）動柴油發電機熱量不（bú）斷向周圍（wéi）傳遞， 柴油發電機零件表麵溫度（dù）會逐漸降低，導（dǎo）致（zhì）無動柴（chái）油發電機焊接配合，焊接接（jiē）頭在隨後的操作中（zhōng）。無動柴油發電機（jī）接觸麵上（shàng）的材料由於運動中的撕裂而從一個表麵轉（zhuǎn）移到（dào）另一（yī）個表麵的現象稱為粘著磨損，如（rú）壓瓦、拉缸等（děng）。
為了減少無動柴油發（fā）電機磨損，應防止或減少無動柴油發電機磨粒進（jìn）入摩擦表麵，提高零件的耐磨（mó）性。粘著磨損摩擦表麵相對操作，因為摩擦在局部會產（chǎn）生大量熱量（liàng），導致（zhì）無（wú）動柴（chái）油發電機溫度急劇上升，導致無動柴油發電機表麵金屬熔（róng）化。

隨著無動柴油發電機裂紋的擴展，由於裂紋中潤滑油的高壓作用，產生了點狀材料損耗（hào）現象，稱為表麵疲勞磨損。如無動柴油發電機軸承表麵磨損，齒輪表麵磨損。磨料（liào）磨損在（zài）摩擦過程中（zhōng），金屬與周圍介質同時發生反應。由於發電機無動柴油發（fā）電（diàn）機腐蝕（shí）和磨損的（de）共同作用，導致無動（dòng）柴油發電機零件表麵的材料損失。