發電機組售後維（wéi）修過程中應（yīng）當避免哪（nǎ）些不良操作？

發電（diàn）機組售後（hòu）維修流程大夥兒重視過嗎？發現一些用戶沒有選擇專業廠家開（kāi）展售後維修，造成（chéng）設備經常壞，出現這種（zhǒng）的情況，很有可能（néng）跟售後維修的不良習（xí）慣相關。

一、拆換氣缸墊不消除殘留缸墊

現階段，有的氣缸墊是（shì）石墨製品，該類（lèi）氣缸墊黏滯性（xìng）強，密閉性不錯（cuò），隻可以利用1次。當拆下來石墨缸墊時，粘附在機體及缸（gāng）蓋平麵圖上的殘留舊缸墊，務必消除整潔。因粘附在機體及缸蓋接觸麵上的髒物凸凹不（bú）平，裝上缸蓋後，使氣缸墊壓失實，沒法承擔（dān）發電機組運行時高（gāo）溫、高壓氣體（tǐ）的影響，易再一次損壞氣缸（gāng）墊。

二、安裝活塞銷（xiāo）不加溫活塞

鋁活（huó）塞遇（yù）熱時澎漲較大，在常溫狀態活塞（sāi）銷裝入活塞銷孔內應有相應的鬆緊度。安裝（zhuāng）時要事先（xiān）將活塞在機油（yóu）或水中加熱到（dào）90℃上（shàng）下，隨後取下活塞，趁著熱拿手就可以將活塞銷順利推進活塞銷（xiāo）孔內（特（tè）別注意裝配方向）。

三、拆換氣門不研磨（mó）

為確保氣（qì）門的密（mì）閉（bì）性，拆換氣門及氣（qì）門座時，首先用角度適當的氣門鉸刀削，再將研磨膏塗於氣門與氣門座中間，用（yòng）氣門研（yán）磨機或人工開展（zhǎn）研（yán）磨，直到研磨出（chū）1條1～1.5毫米寬、工整且暗灰色的持續的綁帶。

檢驗氣門密閉（bì）性的方式：將氣門組件洗淨（jìng）後按原點再（zài）次裝在缸蓋（gài）上，從進（jìn）、排氣道中各自（zì）倒入汽油，經1～2分鍾後觀察氣門與氣門座結（jié）合處沒（méi）有滲漏問題，就表明密封優良。

四、軸瓦背麵墊鐵皮或（huò）紙

曲軸軸頸（jǐng）與軸瓦（wǎ）磨損量超出相應範圍，使間隙增大。在工作上（shàng），因機油漏掉，油壓（yā）減少，造成潤滑欠（qiàn）佳，加重（chóng）了（le）磨損，還會繼續傳出不正常敲擊響（xiǎng）聲。維修方式：應拆下來曲軸，送到修理廠用曲軸磨床開展磨修，再配（pèi）以尺寸適應（yīng）的加厚軸瓦，使其複原原來性能。

如在軸瓦背麵（miàn）墊鐵皮或紙（zhǐ），既不能縮小軸與瓦（wǎ）的間隙，又會在曲軸承受壓力時使（shǐ）軸瓦變形（xíng），毀（huǐ）壞原（yuán）留間隙，特別是在墊紙，可使傳熱性能大幅度降低。

五（wǔ）、將機油批（pī）示器換成木橛

發電機組啟動後，機油指示器上升，既意（yì）味著柴油機潤滑優良，又外露機油噴孔（kǒng），使機油（yóu）此後孔噴出，潤滑搖背機構，使（shǐ）發電機組運行一切正常。但是有些機手發現機油指（zhǐ）示器損壞後，將其拔出扔掉，砸進木（mù）橛。木橛會（huì）堵住機油噴孔，搖背機（jī）構無法得到機油潤滑，加快機件磨損。

之上的5個不（bú）良習慣，大家都必須特（tè）別注意，無（wú）論是自己售後維修、拆換（huàn）拎部件，或是交由別的人員開展，大家一個是要防止自身（shēn）犯這種的錯，二是要檢查別的人員在售後維修中是不是違（wéi）規操作。