玉柴發電機組在運作中耗油量與負載有哪些關（guān）係？玉柴發電機組的運作過程中，耗油量一直以來（lái）是顧客特別關注的核心，實際上（shàng），耗油量一般來（lái）說跟兩個層麵有關係，一個是機組本身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。在與顧客的實（shí）際接觸過程中，能發覺許多顧客很多（duō）機組的耗油量跟負載（zǎi）是成正比的，這種觀點究竟是對是錯（cuò）呢？
一般來說有很多相同（tóng）型號的柴油發電機組，負（fù）載變大（dà）了耗油就大（dà）些，反過來說負載小了，相對耗油量也就小些，一般來說這種情（qíng）形下的說法（fǎ）是對的，可是在特殊情況下就需要另說了（le），大夥兒可以看看這組數據信息就明了。
一般來說真實情況是在80%的負載時耗油量，假如當玉柴柴油發電機組的負載為額定負載的80%時，1升油發3.5度電，假如負載增加，耗油量（liàng）便會升高，這就是大夥兒（ér）常說的柴油發電機組（zǔ）耗油量跟負載成正比。可是假如當負載（zǎi）低於20%時，對柴油發電機組便會（huì）有影響（xiǎng），不但機組耗油量（liàng）會大幅度提高，甚至於還可能會損壞發電機組。
為此，耗油量和負載成正比這（zhè）種觀點並不，要想降低柴油發電機組的耗油量（liàng），可以讓機組（zǔ）在額定負載的80%左右運（yùn）作（zuò），長時間低負（fù）載運作反而會耗油量增（zēng）多，甚（shèn）至於會損害（hài）機組。
