玉柴發電機組在運作中耗油量與負載有哪(nǎ)些關係?玉(yù)柴發電機組的運作過程中,耗油量一(yī)直以來是顧客特別關注的核心(xīn),實際上,耗油量一般來說跟兩個層麵有關(guān)係,一個是機組(zǔ)本身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。在與顧客的實際接觸過程中,能發(fā)覺許多顧客很多機組的耗油量跟負載是成正比的,這種觀點究竟是對是錯呢?
一般來說有很多相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負載變大了耗油就(jiù)大些,反(fǎn)過來說負載小了(le),相對耗油量也就小些,一般來說這種情形下的說法是對的,可是在特殊情況下就需要另說了,大夥兒可以看看這組數據信息(xī)就明了。
一般來說真實情況是在80%的負(fù)載(zǎi)時耗油量,假如(rú)當玉柴柴油發電(diàn)機組的(de)負載為額定負載的80%時,1升油發3.5度電,假如(rú)負載(zǎi)增加,耗油量便會(huì)升高,這就是大夥兒常說的柴油發電機(jī)組耗(hào)油量(liàng)跟負(fù)載成正(zhèng)比。可是假如當負載低於(yú)20%時,對柴油發電機組便會有影響,不但機組耗油量會大幅度提高,甚至於還可能會損壞發電機組。
為此,耗油量和負載成正比這(zhè)種觀點並不,要想降低(dī)柴油(yóu)發電機組(zǔ)的(de)耗油量,可以讓(ràng)機組在額定負載的80%左右運作,長時間(jiān)低負載運作反而(ér)會耗油(yóu)量增多,甚至於會損害機組。