一、裝配不（bú）當：

電機（jī）與所拖動的設備不同心，致使電機承受了過（guò）大的徑向載荷，最終導致金屬疲勞。當電機軸伸端所承受的徑向負載太（tài）大時，就會造成（chéng）電機軸在徑向上有彎曲變形。電機旋轉時，軸的各個方向承受扭力而變形，最終導致（zhì）電機軸折（shé）斷，斷裂位置（zhì）一般在靠近（jìn）軸承的地方。對於采用皮帶輪聯接的電機，但有的客戶給電機輸出軸配皮帶輪時，由於（yú）帶輪太重或皮帶安裝太緊，都會導致電機在運轉過程中，電機輸出軸持續受變應力作用，這種應力對軸產生彎矩最大值在（zài）輸出軸軸承支點附近，反複衝（chōng）擊（jī）引起疲勞，使軸逐漸產生裂紋，最終完全斷裂。

二、運行中設備與電機振動過大：

如電機固定不牢固，如（rú）在機架上運行，整（zhěng）個基礎（chǔ）不穩定，運行中晃動，從而造成電機皮帶拉力不穩定，拉力時大時而造成軸的損壞。

三、幅（fú）板軸焊接後應（yīng）力未得到釋放：

該問題多出現在大規（guī）格電機幅板軸的情形，發生位置大多集中在幅板端部與主體軸（zhóu）相結合（hé）的位置，軸斷裂的紋路不規則，而（ér）且大多數的（de）電機前期故障表象是掃（sǎo）膛，隻有在後期檢查過程中（zhōng）才可以發現。

對於幅板（bǎn）軸，電機生產廠家應采取應力消除措（cuò）施，有的（de）廠（chǎng）家采用超聲波方式（shì）、有的廠家則采取退（tuì）火工藝，但最終（zhōng）的目的都是為了消除應力。

負載瞬間過大；小馬拉大車，電（diàn）機軸長（zhǎng）期處於疲勞狀態；外力碰撞等也會造成斷軸，斷軸是一個相對（duì）複雜的問題，無論是電機製造方還是使用客戶都（dōu）必（bì）須重視該問題，才能避免類似問題的發生。