​用戶應該知道哪些因素會導致發電機組磨損（sǔn），以避免過度的（de）磨損。

如果柴油（yóu）中含有硫或其他（tā）雜質，在燃燒過程中會產生酸等腐蝕性物質（zhì），這將加速氣缸的磨損；如果柴油中的重餾分過多，燃燒後容易形成積炭，造成活塞環與氣缸之間的磨料（liào）磨損（sǔn）；柴油的粘度會影響混合氣的形成和供油設備的工作可靠性。
對於潤（rùn）滑油來說，粘度和抗氧化（huà）性是最重要（yào）的（de），因此沃爾沃發電機組的（de）柴油機應根據（jù）沃爾沃發（fā）電機組的工作條件合理選擇和（hé）使用，因此不能任意使用。

試驗結果表明（míng），柴油機的摩擦力隨轉速和負荷的增（zēng）加而增加。因為當載荷增加時，摩擦麵上的單位壓力（lì）增加，並且熱條件較差。當轉速增加時，單位時間內的摩擦力增加了（le）一半，但在相（xiàng）同功率下，轉（zhuǎn）速的增加（jiā）大於負（fù）載增加時的增加。

然而，過低（dī）的速度不能保證良（liáng）好的液體潤滑條件，這也增加了磨損（sǔn）。因此，對於某台柴油機來說，存在最合適的工作轉速範圍。此外，當柴油機（jī）經常（cháng）加速、減速、停機和啟動等（děng）不（bú）穩定（dìng）工作時，由於轉速和負荷的頻（pín）繁變化，導致柴（chái）油機潤滑條件差，熱狀態（tài）不穩定，磨損增加。

特別是啟動時，曲軸轉速低，油泵（bèng）供（gòng）油不及時，加油溫度低，油液粘度大，摩擦麵難以建立液體（tǐ）潤滑，磨損（sǔn）非常嚴重。

環（huán）境中使用的溫度對沃爾沃發電機組（zǔ）的磨損也有（yǒu）影響。當溫度高時，發（fā）動（dòng）機（jī）容易過熱，潤滑油粘度低，零件磨損增加。當溫（wēn）度低時，潤滑油粘度增加，柴油機起動困難，冷卻水（shuǐ）在（zài）工作時無法維持正常溫度，從而增加零件的磨損和腐蝕。當柴油機在低溫下起動時，磨損（sǔn）更（gèng）嚴重。

發電機（jī）組的工作溫度是影響柴油機磨損的重（chóng）要因素（sù）之一，在使用過程中，由於冷卻係統結構的限製、工作負荷和轉（zhuǎn）速（sù）的變化、環境溫度的變化等因素的影響，柴油機的工作溫度變（biàn）化很大，實踐表明，冷卻水（shuǐ）溫度控製在75≤85℃，潤滑油溫度控製在75≤95℃。