一、缺點分析
柴（chái）油
發電機起動後轉速忽高忽低，一般（bān）是因為燃油（yóu）調整（zhěng）體係失（shī）靈所（suǒ）造成（chéng）的。
二（èr）、缺點緣由
1柴油發電機各（gè）汽缸作業不良，引起各缸緊縮壓力不一樣。
2燃油供應體係中有空氣、水分或油路供油不暢。
3高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。
4調速器內部調速彈簧彈力削弱，使調速功用發生變（biàn）化。
5調速器達不到最（zuì）低轉速。
6調速器內部旋轉（zhuǎn）零件不平衡（héng）或合作（zuò）空地過大。
7調速器轉速達（dá）不到標定轉速。
三、打掃（sǎo）辦法
1. 對柴
油機油底殼內的機油標尺進（jìn）行檢查，查詢是不是（shì）機油黏度（dù）太低或機油量太多，使機油進入燃（rán）燒室後且蒸發成油（yóu）氣未（wèi）燃燒而（ér）從排氣（qì）管排出。但（dàn）經過檢（jiǎn）查發（fā）現機油的質量和數量符合柴油機（jī）的用油規矩。
2. 鬆（sōng）開高壓油泵放氣（qì）螺（luó）絲，按壓手油泵，打掃油路內的空氣。
3. 緊固（gù）柴油機高（gāo）、低（dī）壓油管的回油螺絲。
4. 起動康明斯發電機(柴油)後使轉速提高到1000r/min左右，查詢轉速是不是有所安穩，但聽到
柴油機改變的聲響仍是（shì）不安穩（wěn），缺點未被打掃。
5. 對高壓油泵上部（bù）4個汽（qì）缸的高（gāo）壓油管逐一進行斷油試驗，成果發現（xiàn）第三缸斷開後排藍煙表象（xiàng）不見（jiàn）。停機後，拆開第三缸噴油器，對噴油器（qì）進行噴油壓力試驗，成果發（fā）現第三缸噴油嘴偶件發生滴油（yóu）表象且量很少。
6. 從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑靠近的細銅（tóng）絲，對噴油孔進行疏通。經過疏（shū）通後再試驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然後（hòu）裝置噴油器，起動柴油機，發現排藍（lán）煙表象不（bú）見，但柴油機轉速仍然不安穩。
7. 拆下高壓（yā）油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發現調理齒杆移動不靈敏。經過修補、調整和裝置後，起動柴油機至轉（zhuǎn）速達700r/min左右，查詢柴油機工作能否平穩。檢（jiǎn）查中（zhōng）未發現異常，缺點即被（bèi）打掃。
