(1) 柴油
發電機工作
會產生大量的熱量，需要冷卻水對柴油機（jī）進行冷卻，冷（lěng）卻水將柴油的熱量帶走，一起從柴油機出來的（de）高溫冷卻水也需要一種（zhǒng）冷卻媒介質（zhì）冷卻它，一般常用的辦法（fǎ）有兩種：一種是通過柴油機所帶動之電扇對水箱（xiāng）內高（gāo）溫的冷卻（què）水進行冷卻，俗稱（chēng）風（fēng）冷；另（lìng）一種是通過水池或冷卻塔的水來冷（lěng）卻柴油機內（nèi）部的冷卻水，俗稱水冷。
(2) 風冷和水冷各具所（suǒ）長（zhǎng）
咱（zán）們可根據其環境而作選擇，一般機組需常常搬遷，宜選擇風冷，若機組長期固定不動，則宜選擇水冷，由於拆卸了電扇冷卻水箱（xiāng），能夠降低機組噪音10分貝左右。一起，電扇（shàn）所消耗的（de）功率約為機組額定的5％，一般在天氣（qì）炎熱的地區（qū），柴油機水溫往往超出額定（dìng）規模，從而形成柴油機高溫運（yùn）行，而水冷能夠人為地控製水溫的高（gāo）低，風冷則受到限製。
(3) 選用水冷方法
柴油
工（gōng）作時產生的熱水從柴油機的出（chū）水（shuǐ）管流到熱交換器，熱交換器的冷卻管內冷卻柴油機的循環熱水，柴油機的循環熱水被冷卻後重新回到柴油（yóu）機，並對
柴油機進行冷卻。
(4) 冷卻塔（tǎ）的（de）冷水被水泵壓到熱交換器進（jìn）行冷卻
冷卻後送到熱交（jiāo）換器的熱水管，通過冷（lěng）卻塔（tǎ）電扇進行冷卻（què）降溫。柴油機的（de）水溫通過調理水閥的開啟進行調整，過濾器對冷卻塔出來的冷水進行過濾，然後（hòu）再進入熱交換管內。水冷工程可確保柴油（yóu）機在75-89攝氏度的最佳
工作水溫工作
