東莞柴油發電機的孤島操作模式（shì）？

　　​    東（dōng）莞柴油發電機的（de）孤島操作模式？在沒有（yǒu）連接到電網的情況下操作的一個或多個柴油發電機（jī）被稱（chēng）為孤島操作模式。並聯的工作發電機可以在（zài）部分負載下獲得更（gèng）好的效率。用於孤立社區的主電源的（de）孤島電廠通常將具（jù）有至少三個柴油（yóu）發電（diàn）機，其中任意兩個均被額定承載（zǎi）所需的負（fù）載。
    發電機可以通過同步（bù）過程電連接在一起。同步涉（shè）及（jí）在將發電機連接到係統之前匹（pǐ）配電壓，頻率和（hé）相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流或（huò）發電機或其開關設（shè）備（bèi）的磨損。同步過程可以由自動（dòng）同步模塊自動完成，或（huò）由指導的操作員手動完成。自動同步器將從發電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數（shù），同時通過發動機調速器或ECM（發動機控製模塊）調節速度。

    負載可以通過負載共享在並聯（lián）運行的發（fā）電機之（zhī）間共（gòng）享。負載共享可以通過使（shǐ）用由發電機頻率控製的（de）下降速度控製來實現（xiàn），同時其不斷（duàn）地（dì）調（diào）節發動機燃料控製以將負載（zǎi）轉移到剩餘電源或從剩（shèng）餘電源轉移負載。當向其燃燒係統的燃料供應增加時（shí），柴油發（fā）電機將承擔更（gèng）多的負載，而如果（guǒ）燃料供應減（jiǎn）少，則釋放負載。