江西發電機組增壓器（qì）易出現故障原因分析？當發電機組運行時，渦輪增壓器轉子組以非常高的速度（dù）旋轉(每分鍾數萬轉到數十萬轉)。如果潤滑油的壓力和質量不能滿足技術規範中規定的要（yào）求，在使用過程中往往會出現故障。渦輪增（zēng）壓器常見故障有軸承燒壞、葉片斷裂、壓降、過壓、壓縮（suō）機喘振等。
1.軸承燒損一般是由（yóu）於潤滑油壓力過（guò）低、潤滑油用量過少或潤（rùn）滑油中雜質過多引起的。如果增壓器在使用潤滑油時不清潔，潤滑油中混入金屬（shǔ）屑等雜質，很容易造成軸承（chéng）燒傷。
2.葉片斷裂或損壞主（zhǔ）要是（shì）異物造成的。由於渦輪葉（yè）片暴露在高溫下，高速旋轉，如果有小的堅硬物體，就會（huì）有（yǒu）很大的衝擊，會造成葉片彎曲或開（kāi）裂。
3、減壓是指機組在相同負荷條件下，壓力值相（xiàng）對較小。增壓器轉（zhuǎn）速降低、壓（yā）力降低主要是由於排（pái）氣渦輪或機械部分故障（zhàng）造成的。此故障可能是由於噴嘴環葉片因（yīn）高（gāo）溫而變形（xíng），增大了噴嘴的流動麵積造成的。或者是排氣管接頭有泄漏現象，讓（ràng）渦輪可（kě）以利用廢氣（qì）減少能量。
機械因素是增壓器沒有長期維護，渦輪殼葉輪（lún）積碳過多，使轉子組的旋轉阻力增大。如果增壓壓力降低和增壓器的速度沒有（yǒu）明顯的變（biàn）化,在壓縮機故障一般,如髒空氣過濾器的濾芯,氣流通道內（nèi）的壓縮機是由塵埃和彩色油汙垢,導致壓縮機的效率的降低。
4、壓力過高，常伴有增壓器超速。出現這種故障的原因有:供油係統工作不正常，導致單缸燃燒不良;排氣閥泄漏，使排氣溫度過高;渦（wō）輪增壓器渦輪的噴（pēn）管環被灰塵和積碳堵塞，導致流動麵積減小，氣體噴射速度（dù）過大，轉子組轉速（sù）加速。
5.當增壓器以穩定的速度運行時，輸送到燃燒室（shì）的風量不（bú）足，輸送的風壓波動較大，壓氣機伴有氣（qì）喘聲，這種現象稱為“喘振”。造成這種故障的因素有:氣流通道（dào）堵塞;增壓器擴壓器或噴嘴環葉片變（biàn）形或鬆（sōng）動（dòng）現象，導致氣流通道形狀發生變化，使增壓器與柴油機不能匹配;操作不當等。
