目前
市場上(shàng)出(chū)名的柴油機幾乎都有複製廠(chǎng)家(jiā),一些廠家運用這些外形相同的複製機假充名牌,采(cǎi)用做假(jiǎ)牌、打真編(biān)號、印刷假出廠資料等手法套牌,以假亂(luàn)真(zhēn),到達大幅(fú)降低成本的(de)目的(de)。要分(fèn)辯套牌機(jī),不是專業人員是非常難以做到的。
大多數的品牌都有
翻新舊機,不是專(zhuān)業人員可能也很難分(fèn)辯。可(kě)是翻新機還有一些縫隙的,例如油漆,特別是死角油漆,很難做到和原廠一致技術的。
有(yǒu)些廠家不敢做套(tào)牌、
翻新,就廠名與柴油機名上來(lái)山寨一些出(chū)名品牌,以混淆視聽。現在,柴油
發電機組市不大,數不勝數的廠家(jiā)製作著自己企業的產品。關於數(shù)量繁複、質量凹凸不齊的發電機組,客戶們(men)要擦亮(liàng)雙(shuāng)眼,慎重選購。
柴油機(jī)曲(qǔ)軸(zhóu)旋(xuán)轉(zhuǎn)便帶動發電機滾動發電,發電機有直流發電機和溝通發電機。直流發電機主要(yào)由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。作業發(fā)電原理:當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時,因為發電機的(de)磁極鐵芯存(cún)剩磁,所以電樞線圈便磁場中切割磁力線,根據電磁感應原理,由磁感應產生電流並經炭刷輸出電(diàn)流。
溝通發電機主要由磁性資料製作多個南北極交替擺(bǎi)放的永磁鐵(tiě)(稱為轉子)和矽鑄鐵一般的柴油發電機組一般分為四大部分,分別是柴油機、發電(diàn)機、控製器(qì)、隸屬件。其間,因為柴油機是整個機組的動力輸出部分,價格占(zhàn)柴油
發電(diàn)機組成本的大部分,因而這部分常常被有些廠家可以偷工減料。