​目前（qián）市場上出名的柴油機（jī）幾乎都有複製廠（chǎng）家，一些廠家運（yùn）用這些外形（xíng）相同的複製機假充名牌，采用做假牌、打真編號、印刷假出廠資料等手法套牌，以假亂真，到達大幅降低成本的目的。要分辯套牌機，不是專業人員是（shì）非常難（nán）以做到的。

大多數的品牌（pái）都有（yǒu）翻新舊機，不是專業人（rén）員可能也很難分（fèn）辯。可是翻（fān）新機還有一些縫隙的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致（zhì）技（jì）術的。
有些廠家不敢做套牌、翻新，就廠名與柴油（yóu）機名上來（lái）山（shān）寨一些出名品牌，以混淆視聽。現在，柴油發電（diàn）機組市不大，數不勝數的廠家製作著自己企（qǐ）業的產（chǎn）品。關於數量繁複、質量凹凸不齊的發電（diàn）機組，客戶們要擦亮雙眼，慎重選購。

柴（chái）油機曲軸（zhóu）旋轉便帶動發電機滾動發電，發電（diàn）機有直流發電機（jī）和溝通發電機（jī）。直（zhí）流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和（hé）炭刷等（děng）組成。作業（yè）發電原（yuán）理：當柴油機帶（dài）動發電機電樞旋轉時，因為發電機的磁（cí）極鐵芯存剩磁，所以（yǐ）電樞線圈便磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流（liú）並經（jīng）炭刷輸出電流。

溝通發電機主要由磁性資料製作多個南北極（jí）交替擺放的永磁鐵(稱為轉子（zǐ）)和矽鑄鐵一般的（de）柴油發電機組一般（bān）分為四大部分，分（fèn）別是柴油機、發電機、控製器、隸屬件（jiàn）。其（qí）間，因為柴（chái）油機是整個機組（zǔ）的動（dòng）力輸出部分，價格占柴（chái）油發電機組成本的大（dà）部分（fèn），因而這部（bù）分常常被（bèi）有（yǒu）些（xiē）廠家可以偷工減料。