康明斯發電機現在有很廣泛的應用,但是也並不是(shì)常見的設備,那麽操作時錯誤的操作方法(fǎ)很可能(néng)會造成康明斯發電機的故(gù)障,下麵
發電機廠家康(kāng)明斯發電機錯誤(wù)操作方(fāng)法有哪(nǎ)幾種?
1、柴油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各(gè)摩擦副表麵供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,康明斯(sī)發電機起步前和(hé)柴油(yóu)機運轉過(guò)程中要保證機油充足,防止由於缺(quē)油而引(yǐn)起拉缸、燒瓦故障
2、帶負荷急(jí)停(tíng)機或突然卸除(chú)負荷後立刻(kè)停機
柴油機發電機熄火後冷卻係水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死(sǐ)在缸套內。
另一方麵,康明斯發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦麵(miàn)含油不(bú)足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,康明斯發電機熄火前應(yīng)卸除負荷,並逐漸降低轉速、空載(zǎi)運轉幾分鍾。
3、冷啟(qǐ)動後未暖機(jī)就帶負荷運轉
康明(míng)斯發電機冷機啟動時,由於機油黏(nián)度大、流動性差,是(shì)機油泵供油不足(zú),機器摩擦麵因缺油潤滑不良,造(zào)成急劇磨損,甚至(zhì)發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油(yóu)機冷卻啟動後應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷(hé)運轉;機器起步應掛低(dī)速擋,並循序在每一擋位行駛一(yī)段裏程,直(zhí)到油溫正常、供油充分後,方可轉(zhuǎn)為正(zhèng)常行駛。
4、柴油機冷(lěng)啟動後猛轟油門
若猛轟油門(mén),則康明斯發電機轉速(sù)急(jí)劇升(shēng)高,會造成機上的有些摩擦麵因產生幹摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連杆(gǎn)和曲軸受理力變化大,引起(qǐ)劇烈撞擊,易(yì)損壞機件。