發電（diàn）機組並聯控製板能夠確保供電係統的穩定性，不間歇性並能夠依據負荷的轉變來自（zì）動調節發電機組開機，待機（jī），關機。全自動分派機（jī）組安裝的尺寸（cùn），減少人力成本，優良操縱了點燃的的經濟（jì）發展應用性。怎麽樣解決發電機組並聯控製板出示並聯問題辦法？以下幾點：
一、每台機組調節
1、查（chá）驗控製（zhì）板參數配置：
2、查驗機組布線，查驗機組中間MSCCAN聯線；（例3台機組聯（lián）接一切（qiē）正常，同歩頁表明模塊數（shù）量3）；
3、手動式開機，查驗（yàn）汽車發動機與發電機組數據信息是不是一切正常；
4、手動式開機，電源開關合、吸合是不是一切正常：
5、手動式開機，重合閘後，發電量頻率是不是（shì）能夠調（diào）節到額定值頻率（比如：額定值頻率設定為52Hz、48Hz）：
6、手動式（shì）開機，重合閘後，發電電壓是不是能夠調節到額（é）定電流（比如：額定電流設定為240V、380V）：
7、手動式開（kāi）機帶載，觀查發電（diàn）量功率因素、功率因素、無功（gōng）負荷是不是一切正常，假如功率因素、功率因素、無功負荷有負數（shù），查驗發電電壓與電流量的零線火線，電壓互（hù）感器的三相五線方位，電壓互（hù）感器的二次電流（liú）量電腦；
8、手動式開機，單機版按國家標準做發電機（jī）組（zǔ）功能測試。
注：調（diào）速電機GOV與交流穩壓器AVR的設定請（qǐng）參照本（běn）企（qǐ）業的(HGM6500並車（chē）計劃方案（àn）明（míng）細>。
三、滿載手動式並聯
1、手動式重（chóng）合閘並聯，觀查發電機組同歩並聯是不是穩定，重合閘衝擊性電流量是不是過大；
2、機組滿載並聯後，觀查電流量表明是不是有（yǒu）非常大的（de）電（diàn）場：
3、機（jī）組滿載並聯後，觀查功率因素、無功負荷輸出是不是為零（líng），如（rú）不以零（líng）觀查是不是有輸出功率震蕩昀狀況，如（rú）果有，能夠適度調節輸出功（gōng）率操縱的增益值與穩定性值，或調節汽車發動機GOV或發電機組AVR上（shàng）的（de）增（zēng）益值、穩定性電阻器使之功率因素、無功負荷不震蕩，輸出表明貼近零；
三、帶載手動式並聯
1、手（shǒu）動式並聯後，做帶載實驗，觀查每個機組的有功功率、無功負（fù）荷分派是不是勻稱；
2、手動式並聯（lián）後，做軟載（zǎi）入實驗，觀查在載入全過程中是不是有十分大（dà）的過衝或輸出（chū）功率震蕩狀（zhuàng）況，若有可適度調節帶載切線斜率：
3、手（shǒu）動式（shì）並聯載入後，做（zuò）軟卸載掉實驗；觀查發（fā）電機（jī）組卸載掉是不是做到最少帶載百分數預（yù）設值後吸合；
4、手動式並聯後，做負（fù）荷突加，突卸實驗，觀查機組是（shì）不是有輸出功率震（zhèn）蕩狀（zhuàng）況。
四（sì）、自動式並聯
控製板在（zài）全自動情況下，開關量鍵入口遠程控製開機帶載（按要求）合理時（shí），依據客戶規（guī）定做自動式並聯（lián）、開機、關機實驗，全自動並聯計劃方（fāng）案有下列3種：
1、按要（yào）求開機：優先最大的模塊最先開機，當負荷超過模塊設置的開機較大 百分數時，次優先（xiān）的模（mó）塊開機，同歩並聯，帶載平均分。當負（fù）荷低於模塊設置的關機最少百（bǎi）分數時，次（cì）優（yōu）先（xiān）的模塊關機廷時完（wán）後，吸合排熱關機。
2、所有開機：全部模（mó）塊所（suǒ）有另外開（kāi）機，最先做到帶載標準的模塊先重合閘，其他模塊做到帶載標準（zhǔn）後，一一同歩（bù）並（bìng）聯。隨（suí）後（hòu）模塊檢驗負荷，當負荷低於模塊設置的關機最少百（bǎi）分數時，優先小的模塊關機廷時完後，吸合排熱關機（jī）。當負荷超過（guò）模塊設置的開機（jī）較大 百分數時，剩下未開機的機組再度所有開機。
3、平衡汽車發動機（jī）運作時間：汽（qì）車發動（dòng）機總計運作時間（jiān）少的（de）發電機組最（zuì）先開機。當運作中的（de）機組運作時間超過其（qí）他機組平衡汽車發動機運作時間時，生產調度其他運（yùn）作時間至少的機（jī）組開機（可按要（yào）求開機、所有開機二種方式），其他機（jī）組同歩並聯（lián）後。自身（shēn）吸合卸載掉關機。全部的發電機組按平衡汽車發動機運作時間（jiān）的尺寸輪（lún）著循環係統全自（zì）動開關機。
