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柴油發電機由有哪些結（jié）構組成的？柴油發電機的基本結（jié）構是由柴油機和發（fā）電（diàn）機組成，柴油機作動力帶動發（fā）電機發電。
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等（děng）構件構成。柴（chái）油發電機的柴油機（jī）一般是單（dān）缸或多缸四行程的柴油機，下麵我（wǒ）隻說說（shuō）單缸四（sì）行程柴油機的工（gōng）作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油（yóu）機曲軸（zhóu）使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往複運動。

活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓（yā）縮行程（chéng）、燃燒和作功（膨脹）行程（chéng）及排氣行程。當活塞（sāi）由上向下運動時進（jìn）氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空（kōng）氣進入氣（qì）缸完成進氣行程。

活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空（kōng）氣被壓縮，溫度和壓力增高（gāo），完成壓縮過（guò）程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過（guò）濾的燃油以霧（wù）狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空（kōng）氣混（hún）合立即自（zì）行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下（xià）作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。

作功（gōng）行程完了後，活塞由下向上移動（dòng），排氣門（mén）打開排氣，完成排氣行程。每個行程（chéng）曲軸旋轉半圈。經若（ruò）幹工作循（xún）環後，柴油機在（zài）飛輪的慣性下逐漸加速（sù）進入工作。

柴油機曲軸（zhóu）旋轉便（biàn）帶動發電機轉動發電，發電機有直流發（fā）電機和交流發電機。

直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場（chǎng）線圈（quān）、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機（jī）電樞旋轉時，由於發電機的磁極鐵芯存（cún）在剩磁，所以電（diàn）樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電（diàn）磁感（gǎn）應原理，由磁感（gǎn）應產生（shēng）電流並經炭刷輸出電流。

交流發電機主要由（yóu）磁性材料製造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子（zǐ））和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈的電樞（shū）線圈（稱為定子）組成。工作發電（diàn）原理：轉子由柴油機帶動軸向切割（gē）磁力線，定子中（zhōng）交替排（pái）列（liè）的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子（zǐ）旋轉一圈（quān），磁通的方向和大小變換多次，由於（yú）磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流並由定子線圈輸送出電流。

為了保（bǎo）護用電設備，並維持其正常工（gōng）作，發電機發出的電流還需要（yào）調節器進行調節（jiē）控製等等。