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柴油發電機的基本結構是有哪些方麵（miàn）？由柴油（yóu）機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電（diàn）。
柴油機的基（jī）本結（jié）構：由氣缸、活塞、氣（qì）缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲（qǔ）軸、軸承（chéng）和飛輪等構（gòu）件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油（yóu）機，下麵我隻說說單缸（gāng）四行（háng）程柴油機的工作基本原理：

柴油機起動（dòng）是通過人力或（huò）其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉（bì）的（de）氣缸中作上下往複運動。

活塞在運動（dòng）中完成四（sì）個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣（qì）行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮（xiān）空氣進入氣缸（gāng）完（wán）成進氣行程。

活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被（bèi）壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮（suō）過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以（yǐ）霧狀噴入燃燒室中與高溫高（gāo）壓（yā）的空氣（qì）混合立即自（zì）行著（zhe）火燃燒（shāo），形（xíng）成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。

作功行程完（wán）了後，活塞由下向（xiàng）上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉（zhuǎn）半圈。經（jīng）若幹工作循環後，柴油機在飛（fēi）輪（lún）的慣性下逐（zhú）漸加速進入工作。

柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動（dòng）發電，發電機有直流發電機和交流發電機。
直流發電機主（zhǔ）要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和（hé）炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機電樞（shū）旋轉時，由（yóu）於發電機的磁（cí）極鐵芯（xīn）存在剩磁（cí），所以電（diàn）樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生（shēng）電流並經炭（tàn）刷輸出電流（liú）。

交流發電機主要由（yóu）磁性材料製（zhì）造多個南北極交替排（pái）列的（de）永磁鐵（稱為轉子）和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組（zǔ）成。工（gōng）作（zuò）發電原理（lǐ）：轉子由（yóu）柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在（zài）線圈鐵芯中形成交（jiāo）替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向（xiàng）和大小變換多次，由於磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變（biàn）化（huà）的感應電流並由定子線圈輸送出電流。

為了保護用（yòng）電設（shè）備，並維（wéi）持其正常工作，發電機發出的電流還需要調節（jiē）器進行調節控製等等。