柴油發電機長時間運行後，由於零件磨損或操作、調整不當，維修保養不及時等原因，往往會出現（xiàn）動力不足的問題。造成（chéng）柴油發電機動力（lì）不足（zú）的原因比較複雜，但其主要原因有2方麵：一是由於（yú）燃燒室密封不良、供（gòng）油（yóu）量不（bú）足、噴油器霧化不良、供氣量不足、供（gòng）油正時調（diào）整不當等原因，造成的（de）燃（rán）油不完全燃燒，導（dǎo）致柴油發電機動力不足;二是由於機件磨損過大、潤（rùn）滑不良、冷卻不佳、安裝（zhuāng）不當等原因，造成的柴油發電機本身摩（mó）擦損失的功率過大，使輸出（chū）功（gōng）率減少，導（dǎo）致柴油發電機（jī）動力不足。因（yīn）此，在分析排除柴（chái）油發電機動力不足故障時（shí），應抓住燃（rán）燒好壞和摩擦損失大小這2個關鍵問（wèn）題，再結合操作使用（yòng）者對柴（chái）油發電機各零部件的磨損情況和技術狀態的了解和掌握，從而找出造成柴（chái）油（yóu）發電機（jī）動力不足可能性最大的（de）幾個原因，然後進行檢查和排除。柴（chái）油發電機動力不足（zú）的主要原因如下：

　　(1)噴油提前角不正確

　　噴油提前角不正確不外乎以下幾種原因裝配錯誤，柴油發電機維修組（zǔ）裝時，裝配不正確（què），致使噴（pēn）油提前角過早或過（guò）晚，導致柴油（yóu）發電機無（wú）力。這要求裝配時注意正確裝配，注意正時記號正確對（duì）準由於裝配錯誤造（zào）成的提前角不正確（què），隻有重新裝配，方可糾正。

　　調整不正確或未調整，PT燃油係統的噴油提前角，會隨著著柴油發電機工作（zuò）年限的增長，由於凸輪軸凸輪磨損的增加而不斷減小，一般地，連續工作（zuò）一年的的發電機，在正常使用的情況下（xià），噴油提前角會減小10為（wéi）此要減少調（diào）整墊片（piàn）。減少一片墊片噴油提前角會增加1°。注意（yì）：六個噴油（yóu）器噴油（yóu）提前（qián）角增加量要一致。

　　工作環境（jìng）氣壓變化，工作環境氣發（fā）生變化時，特別是高原地區工作環境氣壓減小較多時，由（yóu）於氣缸壓縮氣壓的減小（xiǎo），噴油提前（qián）角應該相應增大。對於所有的柴油發電機（jī）來（lái）講，都是如此。隻是對於PT燃油係統的康明（míng）斯柴油發電機來說（shuō），單靠減少調整墊片已不能滿（mǎn）足增加提前角的要求，這需（xū）要通過綜合調整（zhěng）正時齒輪和調整墊片方能達到目的。

　　(2)渦輪增壓器運轉不正常渦輪增壓器的作用是增加（jiā）進氣壓力(即進氣量（liàng）)，使PT燃油係供給氣缸的高壓霧狀燃（rán）油充分燃燒。渦輪增壓器工作不正常，進（jìn）氣不足，燃燒不充分，造（zào）成動力（lì）不（bú）足。

　　(3)PT燃油係統故障（zhàng）

　　噴油器濾網堵塞。每一個噴油（yóu）器都（dōu）有（yǒu）個燃（rán）油濾網，由（yóu）於燃油不潔淨、柴（chái）油（yóu）濾芯不合格或長時間（jiān）不換燃油濾芯（xīn）造成噴油器濾網堵塞，使噴油器（qì）進油不（bú）暢，供油不足，造成動（dòng）力不（bú）足。PT泵油故（gù）障：調（diào）速器（qì）故（gù）障，這需上試驗台由專業人員調試方可。熄（xī）火電磁閥故（gù）障，造成熄火電磁閥開度不（bú）夠大，供油不是，動（dòng）力下降（jiàng）。PT泵齒輪泵故障，磨損嚴重（chóng）或損（sǔn）壞，造成供油（yóu）不足，動力下降。柴（chái）油濾芯故障，柴油路芯不（bú）合格或長時間不換，造成供油不足（zú），動（dòng）力下（xià）降噴油器（qì）調整不合適，或長時間不調整，或長時間未更換，造成噴油器磨損、損壞、疲勞（láo）、噴油嘴噴孔堵塞等（děng），使噴油器噴油霧化（huà）不良或噴油不足，使（shǐ）動力（lì）下降。