康明斯繼承了發電領域百年的專業經驗，能提供引擎、發（fā）電機、數字控製器、轉（zhuǎn）換開關（guān）和數字電路，是（shì）電源（yuán）係統無縫集成技術的先驅，在使用
康明斯柴油發（fā）電機起動後排氣管冒白煙的原因（yīn）如何解決？
1、氣缸套和缸蓋有裂紋或氣泡
(1)故障（zhàng）分析：汽缸蓋、裂口或水泡的缸（gāng）蓋，使冷卻水通過裂縫或水泡進入燃（rán）燒室，導（dǎo）致排煙。如在（zài）缸蓋和缸蓋上有裂紋或水泡，水散（sàn）熱器的進口會產（chǎn）生（shēng）氣泡。
(2)故障排除方法：康明斯柴油發電（diàn）機組起動後，采用單（dān）缸斷油方法判斷哪缸有白煙。處（chù）理方法：當某氣缸破裂後（hòu），如（rú）果故障消失不見或持續數周（zhōu），應取下可疑汽缸（gāng）的缸蓋進行水壓試驗。缸套水壓試驗方法和機體試驗方法基本（běn）相同，找出損（sǔn）壞的缸蓋或缸套進行修理或更換。
2、柴油中水分太多
(1)故（gù）障分析：康明斯（sī）柴油發電機起動（dòng）裝置後的排氣（qì）管產生白煙，單缸斷油檢測不能判定哪（nǎ）個氣缸有故障。確認康明斯柴油（yóu）發電機各部分工作正常，一般可以判斷柴油含水量過高。
(2)排（pái）除故障方法：拆下油箱底部的油螺釘，排出油箱（xiāng）內含水量較高的柴油，然後拆掉柴（chái）油洗，將噴油泵內（nèi）低（dī）壓油內含水多的柴油，加入新柴油，排除故障。
3、新發動機或大修發動機。
(1)故障分析（xī）：新更（gèng）換或大修的康明斯柴油發電機使（shǐ）用一段時間後（hòu）會有白煙，一（yī）般是由於氣（qì）缸蓋固定螺釘鬆動所致。
(2)解決故障的方法：拆下氣缸蓋和搖臂組件，用固定螺（luó）絲（sī）按規定的方法和扭矩擰緊氣缸蓋。
4、噴嘴油壓力低（dī），霧化不好
(1)故障分析：若噴（pēn）油壓力太低，霧化不（bú）好，啟動後會使康明斯柴油發動機冒煙。伴隨著康明斯柴油發電機運轉（zhuǎn）時長（zhǎng）的（de）增加，機體溫度上升，冒白（bái）煙（yān）的（de）狀況將漸漸變弱或消失不見。當康明斯柴油發動機滿負荷運轉時，排（pái）氣管再次出現白煙，是多缸機常見的狀況。
(2)故障排除方法：采用單缸斷油或脈動法確定哪一個（gè）缸體為白煙後，拆下缸體噴（pēn）油器，然（rán）後再連接缸體高壓燃油（yóu）管（guǎn）。起動康明斯柴油發（fā）電（diàn）機（jī）至空轉，進一步檢查噴油器工（gōng）作狀（zhuàng）態。若噴嘴壓力（lì）過低、霧化不良、油浸等，通常要檢查噴嘴的工作狀態，修理或更換噴油器噴嘴組件，故障就會消除（chú）。
5、環境溫度太低
故障分析：康明斯柴油發電（diàn）機啟動時，若排氣溫度過低，發動（dòng）機啟（qǐ）動後會冒白煙，但隨著（zhe）運轉時長的增加和機體（tǐ）溫度的升高，白煙狀（zhuàng）況會漸漸消退或消失（shī）不見，主要是（shì）個別氣缸未燃燒或燃燒不良所致。
故障排除方法：當發動機維修後出現上述狀況時，操作者應提高康明斯發動機的轉速，升（shēng）高油壓後（hòu）取（qǔ）下噴油器進行（háng）技術檢查。
6、閥門，活塞環（huán）等，密封不良，造成漏氣
故障分析：缸內壓縮壓力過低，排氣管冒白煙。
檢修故障：拆卸氣缸蓋和活塞連杆部（bù）件，修理或更（gèng）換磨損件過多的部件，清除燃燒室中的碳，研（yán）磨閥門。
