康明斯繼承了發電領域百年的專業經（jīng）驗，能提供引擎、發電機、數字控製器、轉換開（kāi）關和數字電路，是電源係統無（wú）縫集成技術的先驅，在使用
康明斯柴油發電機起動後排（pái）氣（qì）管冒白煙的原因如何（hé）解決？
1、氣缸套和缸（gāng）蓋有裂（liè）紋或氣泡
(1)故障分析：汽缸蓋、裂口或水泡的缸蓋，使冷卻水（shuǐ）通（tōng）過裂縫或水泡進入（rù）燃燒室，導致排煙。如在缸蓋和缸（gāng）蓋上有裂紋或水泡，水散熱器的進口會產生氣泡。
(2)故障排除方（fāng）法：康明斯柴油發電機組起動後，采用單缸斷油方（fāng）法判斷哪缸有白煙（yān）。處理方法：當某氣缸（gāng）破裂後（hòu），如果故障消失不見或持續數周（zhōu），應取下可疑汽缸（gāng）的缸蓋進行水壓試驗。缸套水壓試驗方法和機（jī）體試驗方法基本相同，找出損壞的缸蓋或缸套進行修理或更（gèng）換。
2、柴油中水分太多
(1)故障分析：康（kāng）明斯柴（chái）油發電（diàn）機起動（dòng）裝置後的排（pái）氣管（guǎn）產生白（bái）煙，單（dān）缸斷油檢測不能（néng）判定哪個氣缸有故障。確認康明斯柴油（yóu）發（fā）電機各部分（fèn）工作正常，一般可以判斷柴油含水量過高。
(2)排除故障方法：拆（chāi）下油箱底部的油螺（luó）釘，排出油箱內含水量較高的柴油，然後拆掉（diào）柴油洗，將（jiāng）噴油泵內低壓油內含水多的柴油，加入新（xīn）柴油，排除故障。
3、新發（fā）動機或大修發動機（jī）。
(1)故障（zhàng）分析：新更換或大修的康明斯柴油發電機使用一段時間後會有白煙，一般是由於氣缸蓋固定螺釘（dìng）鬆（sōng）動所致。
(2)解決故（gù）障（zhàng）的方法：拆下氣缸蓋和搖臂組件，用固定螺絲按規定的方（fāng）法和扭矩擰緊氣缸蓋（gài）。
4、噴嘴油壓（yā）力低，霧化不（bú）好
(1)故障分析：若噴油壓力太低，霧化（huà）不好，啟動後會使康明斯柴油發動機冒煙。伴隨著康明斯柴油發電機運（yùn）轉時長的增加，機體（tǐ）溫度上升，冒白煙的狀況將漸漸變弱或（huò）消失不見。當康明斯柴油發動機滿負荷運轉時，排氣管再次出（chū）現白煙，是多缸機常見的狀況。
(2)故障排除方法（fǎ）：采用單缸斷油或脈動法確定哪一個缸體為白煙後，拆下缸體（tǐ）噴（pēn）油器，然後再連（lián）接缸體高壓燃油管（guǎn）。起（qǐ）動康明斯柴油發電機至空轉（zhuǎn），進一步檢查噴油器（qì）工（gōng）作狀態。若噴嘴（zuǐ）壓力過低、霧化不良、油浸等，通常要檢查噴嘴的工作狀（zhuàng）態，修理（lǐ）或更換噴油器噴嘴組件，故障就（jiù）會消除。
5、環境溫度太（tài）低
故障分析（xī）：康明斯柴（chái）油（yóu）發電機啟動（dòng）時，若排氣溫度過低，發動機啟動後會冒白煙，但隨著運轉時（shí）長的增加（jiā）和機體溫度的升高，白（bái）煙（yān）狀況會漸漸（jiàn）消退或消失不見，主要是個別氣缸（gāng）未（wèi）燃（rán）燒或（huò）燃燒不良（liáng）所致。
故障排除方法：當發動機維修後出現上述狀況（kuàng）時（shí），操作（zuò）者應提高康（kāng）明（míng）斯發動機的（de）轉速（sù），升高油壓（yā）後取下噴油（yóu）器進行（háng）技術檢查。
6、閥門，活塞環等，密封不良，造成漏氣（qì）
故障分析：缸內壓（yā）縮（suō）壓力過低，排氣管冒（mào）白煙。
檢修故（gù）障：拆卸氣缸蓋和活塞連杆部件，修理或（huò）更換磨損件過多的部件，清除燃燒室中（zhōng）的碳，研磨閥門。
