發生機油壓力較低的狀況（kuàng）時，
發電機組該當怎麽辦，怎（zěn）麽去處置這些問題呢？給大家支一招，輕鬆的給大家清除發電機組機（jī）油壓力的問題。發電機組要求在怠速時主油道壓力為100kPa，工作時為350～500kPa。如（rú）果機（jī）油壓力達（dá）不到上述下限要求，但機油指示燈還未亮(怠速時)，則視為機（jī）油壓力偏低，應檢驗：
(1)電路是否有（yǒu）故障。檢查從機油感應塞到機油（yóu）壓力表之間的接（jiē）線頭有無鬆動、接觸是否良好。必要時，可分別更換機油表和機油感應塞（sāi）。若機油表壓力指示（shì）過低（dī），但機油壓力（lì）報警燈不（bú）亮，同時柴油發電機轉（zhuǎn）速表指示（shì）(與實際柴（chái）油發電機轉（zhuǎn）速)低，則是第一根保險絲斷了（le），換上即可。
(2)若電路（lù）無損壞，可（kě）取下搖臂罩，檢測搖臂及軸頸配合間隙是否超差。若超差，則更換搖臂及搖臂軸。
(3)檢測主油（yóu）道限壓閥內是否有異物將閥芯卡住或彈簧斷裂。其開啟壓力應為500±5kPa。檢驗機油冷卻噴嘴是否（fǒu）鬆脫（tuō）泄油。
(4)檢修機油泵及傳動部分有無問題。應拆檢機油泵，測量機（jī）油泵（bèng）軸與軸（zhóu）套是否磨損超差；檢修油泵上（shàng）的安全閥工（gōng）作是否正常；如（rú）有要素可檢修機油泵（bèng）是否達到最低要求流量(應不少於（yú）125L／min／1896-2240r／min)；檢驗機油集濾器濾網頭、法蘭焊接處有無脫焊（hàn）狀況（kuàng）。
(5)通過上述檢修，若（ruò）沒有發現問題，而機油壓力指示燈不亮，那麽，柴油發電機還可用一段時間，否則應拆檢柴油發電機。檢查連杆瓦的作業狀態，凸輪軸瓦（wǎ）脫（tuō）出，也會（huì）導致機油壓（yā）力低（dī）。但以上這些（xiē）往往伴有化瓦之嫌，應仔細觀察放出（chū）的機油內有無合金粉末。
(6)對於一台（tái）使用時間較長的柴油發電（diàn）機，應考慮到各磨擦副，尤其是（shì）軸瓦及軸已磨損到限，應當（dāng）大（dà）修，隻修某一項（xiàng）已不清除問題（tí）。而對於一台（tái）剛修理（lǐ）的柴油（yóu）發電機（jī），應考慮使用的軸瓦與軸徑（jìng）是否屬於（yú）同一級維修配合。避免這一失誤（wù）的對策是：如果柴油（yóu）發電機需更換（huàn）軸瓦，在換瓦時應進行預安裝，並測量軸瓦孔，看（kàn）軸瓦與軸頸配合間（jiān）隙是否在安裝標（biāo）準範圍內（nèi）。
