玉柴柴油（yóu）發（fā）電機組——玉柴前（qián）身“玉（yù）林泉塘工業（yè）社”於1951年成（chéng）立。1992年，企業完成股份製改造（zào），成立廣西（xī）玉柴機（jī）器股份有限公司。1993年實行（háng）中外合（hé）資股份製改造，成為中國首家中外合資股份製企業。1994年，中國玉柴國際股票在美國紐約主板上市(股票代碼NYSE：CYD)，是國內行業首家在境外上市的企業。公司總部位於廣西玉林市，以“中國綠色動力之都”著稱。

　　產品特點

　　1.玉（yù）柴生產柴油發電機組（zǔ）已有40多年的曆（lì）史，產品廣泛用於軍（jun1）用（yòng）、民用、船用等領域;

　　2.玉柴發電機（jī）組（zǔ）產品所配套動力全部采（cǎi）用玉柴自行生產的優質柴油機;

　　3.配套電機（jī）均為國內外名牌廠家產品，主要發電機有：英格、斯坦福、馬（mǎ）拉（lā）鬆、利萊森馬（mǎ）、西門子;

　　4.數字化控製係統，具有高度智能化（huà）;可根據用戶的不同需求提供能進行遠程（chéng）計算機遙控、群控、遙（yáo）測、自動並車、故障自動保護等不同功能的產品;

　　5.功率強勁，在海拔1000m以下能輸出（chū）銘牌額（é）定功率（lǜ）,並能在（zài）小於1小時內（nèi）輸出額定功率110%超（chāo）負載功率（lǜ）;

　　6.燃（rán）油消（xiāo）耗率和潤滑油（yóu）消耗率遠優於國內（nèi）同類產品;

　　7.震動小噪聲低可靠性高;

　　8.排放低，符合國家環保要求;

　　9.產品質量全麵達到或超過國家有關標準;

　　10.14個月或1500小時（shí）的三包期為全國最長;

　　11.玉柴發電機組在全國所設立的1168個（gè）服務站將為用戶提供快速及時的優質服務。

　　機組保養與清潔

　　1.發電機（jī）組的維護保養，必須在（zài）停機的狀態下進行，為了確保（bǎo）發（fā）電（diàn）機組不（bú）會誤啟（qǐ）動，清潔之前務（wù）必對發電機（jī）組進行啟動電瓶負極電纜拆除。

　　2.交流發電機的內外部都應定期清潔，清潔的頻率要視機組所在地的環境而異。在清潔之（zhī）前將（jiāng）所有電源斷開，把外表所有的灰塵、汙物、油漬、水或任何（hé）液體擦 掉，通風網也要清潔幹淨，如果這些灰塵不慎進入線圈，會造成線圈過熱，或（huò）者（zhě）破壞絕（jué）緣，所以（yǐ）灰塵和（hé）汙物（wù）最好用吸塵器吸掉（diào），不要用吹氣或高壓噴水來清潔;

　　3.為了避（bì）免（miǎn）發電機組回潮（cháo）而引起絕緣電阻降低，必須將發電機進行烘幹。

　　異常冒（mào）煙

　　發電機冒白煙

　　發生（shēng）原因：表（biǎo）明噴入氣缸中（zhōng）的霧化柴油未能完全燃（rán）燒就被（bèi）排出。造成的原因主要有三種：一是噴油嘴卡（kǎ）死，壓力不足，柴油（yóu）霧化不良;二是（shì）油（yóu）路中空氣多，柴油中有水;三是與冒黑煙原因相同，供油過晚。

　　排除方法：檢查噴油嘴，對噴油嘴作調整或更換;檢查油路，排除（chú）油路中的空氣，並使用標準柴油;調整供油提前角，與（yǔ）冒黑煙時調節方法相同。

　　發電機冒藍煙

　　發生原因：表明發動機在燒機油。造成的原因主要有三種：一是活塞環走對口，機油進入缸（gāng）筒;二是空氣濾清器的油盤油位，超過環槽高度;三是導管與氣門杆之（zhī）間（jiān）的間（jiān）隙過（guò）大。

　　排除方法：對活塞環（huán）作（zuò）調整（zhěng），使環的開口錯開120度或180度，環開口應避開（kāi）活塞銷孔和側壓力較大的（de）方向;調整空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環槽（cáo）高度以（yǐ）下;對導（dǎo）管與氣門（mén）杆間隙過大的（de），應更換零件，縮小間隙（xì），二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米。

　　發電機（jī）冒（mào）黑煙

　　發生原因：表明在其氣缸中有（yǒu）部分柴油霧化微粒未燃燒即被（bèi）排出。造成的原因一（yī）般有三種：一是（shì）供油量過多，柴油機超負荷運轉;二（èr）是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差;三是供油過晚，發動機的溫度較低。

　　排除方法：對供油過多的柴油（yóu）機，適當減少供油（yóu）量，控製在正常負荷（hé）之內運轉;對（duì）噴油器（qì）噴油壓力低的柴油機，及時修複（fù）或更換噴油（yóu）器，提高噴油壓力（lì）;對（duì）供（gòng）油過晚的柴油機，應調節供油提前角（jiǎo）。調節時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油（yóu）提（tí）前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發動機的溫度保持（chí）在80-90℃。也不應有發電機高水溫和低水溫的現象。